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2026年4月11日

23エアリティと22イグジスト比較

ダイワの汎用スピニングリールの中で、最高峰イグジストの次に位置するのがエアリティーです。

上から2番目のリールということ

ちなみに旧型は「ルビアスエアリティー」という名前でした。

22年版から「エアリティー」に戻りました。

わかりやすくていいと思う

23エアリティが話題を集めている1番の理由は

最高峰「22イグジスト」とほぼ同スペックなのに価格は約6割

これにつきます。

イグジストは高すぎて手が届かないけどダイワ最高峰リールを使ってみたい

2500Sで比較した表です↓

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※１　エアードライブデザイン4つのテクノロジーのうち搭載されている数

カタログに載っているスペック表だと「ベアリング1個」の差くらいしか見当たりません。

ちなみに「ベアリング1個」はスプール受けのベアリングで、純正パーツとして販売されています。

↑写真の白いカラーをボールベアリングに変えられます。

スプールの回転に影響するので「ドラグの滑り（滑り出し）」が向上します。

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【内径7㎜・外径11㎜・幅2.5㎜】のベアリングなら社外品でも装着しますが、アフターサービスは受けられなくなるので注意してください。SLP推奨です。

ようするに

3000円くらいのボールベアリング1個の違いでこの価格差？

と注目されているわけです。

もちろん22イグジストとの違いはボールベアリング1個の差だけではありません

22イグジストを買ったひとが怒ります

23エアリティと22イグジストの違いは以下の記事で詳しく解説しています↓

23エアリティのうりは以下の2点

巻きごこちは感覚的なところもあるので文字では伝えることができません。

ですので

を上位機種の22イグジスト、シマノ同価格帯の23ヴァンキッシュで比較しました。

2500番サイズで比較しています。

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