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ダイワの汎用スピニングリールの中で、最高峰イグジストの次に位置するのがエアリティーです。

上から2番目のリールということ

ちなみに旧型は「ルビアスエアリティー」という名前でした。
22年版から「エアリティー」に戻りました。

わかりやすくていいと思う
23エアリティが話題を集めている1番の理由は
最高峰「22イグジスト」とほぼ同スペックなのに価格は約6割
これにつきます。

イグジストは高すぎて手が届かないけどダイワ最高峰リールを使ってみたい
2500Sで比較した表です↓
| 商品名 | 22イグジスト | 23エアリティー |
|---|---|---|
| 画像 | ![]() | ![]() |
| エアードライブデザイン※1 | 4 | 4 |
| モノコック ボディー | 〇 | 〇 |
| ベアリング | 12 | 11 |
| ボディー内 ベアリング | マグシールド ベアリング | ノーマル ベアリング |
| ボディ素材 | マグネシウム | マグネシウム |
| ローター素材 | ZAION | ZAION |
| 重量 | 160g | 150g |
| 定価 | 103,000円 | 64,000円 |
| 実売価格 番手は選んでください | 実売価格 | 実売価格 |
※1 エアードライブデザイン4つのテクノロジーのうち搭載されている数
カタログに載っているスペック表だと「ベアリング1個」の差くらいしか見当たりません。
ちなみに「ベアリング1個」はスプール受けのベアリングで、純正パーツとして販売されています。

↑写真の白いカラーをボールベアリングに変えられます。
スプールの回転に影響するので「ドラグの滑り(滑り出し)」が向上します。
\ドラグの滑り出しUP/
【内径7㎜・外径11㎜・幅2.5㎜】のベアリングなら社外品でも装着しますが、アフターサービスは受けられなくなるので注意してください。SLP推奨です。
ようするに

3000円くらいのボールベアリング1個の違いでこの価格差?
と注目されているわけです。
もちろん22イグジストとの違いはボールベアリング1個の差だけではありません

22イグジストを買ったひとが怒ります
23エアリティと22イグジストの違いは以下の記事で詳しく解説しています↓

しかし22イグジストにせまるスペック、ポテンシャルなのは間違いない事実で

22イグジストは高すぎて候補にすら入らないが、23エアリティなら頑張ったら買えるか?
というユーザーが多いのもこれまた事実なのです。

23エアリティのうりは以下の2点
巻きごこちは感覚的なところもあるので文字では伝えることができません。
ですので
を上位機種の22イグジスト、シマノ同価格帯の23ヴァンキッシュで比較しました。
2500番サイズで比較しています。
| 商品名 | 22イグジスト | 23エアリティー | 23ヴァンキッシュ |
|---|---|---|---|
| 画像 | ![]() | ![]() | ![]() |
| ベアリング | 12 | 11 | 11 |
| 重量 | 160g | 150g | 150g |
| 定価 | 103,000円 | 64,000円 | 66,400円 |
| 実売価格 番手は選んでください | 実売価格 | 実売価格 | 実売価格 |
↑表だけをみると、ほとんどスペック的には違いがないようにみえます。
\シマノ同価格帯リール/
悪い口コミは「シャリシャリ感」が多いです。
ただし「シャリシャリ感」については、個人の感覚や使用環境によって感じ方が大きく異なるためいちがいに否定することはできません。
個体差も多少あると思います。
ラインの巻き癖やグリスのなじみ不足などが原因となる場合もあり、定期的なメンテナンスを行うことで改善される可能性があります。

いずれにしても「シャリシャリ感」を感じた場合はアフターサービス(SLP)で見てもらうとうよいでしょう。
「22イグジスト」と比較した巻きごこちは「まぁそうなるか」としか言えません。
なんせ最高峰!