「22イグジストと23エアリティの違いを知りたい」
「22イグジストと23エアリティはどっちが自分にあっているのか知りたい」
2022年に22イグジストは完全リニューアルされました。
翌年2023年に23エアリティが発売。
どちらも高額なリールですので機種選びで失敗はしたくないですよね。
記事の執筆者27年間、釣り具店で日々お客様と向き合い、数えきれないほどの釣り道具に触れてきた現役店員の私が、あなたの疑問を解決します。
本記事では22イグジストと23エアリティを徹底比較し、どちらがどんな人におすすめかについて解説します。
どちらを買うべきか迷っているひとはぜひ最後までご覧ください。
結論からズバッと！
22イグジストと23エアリティの違いリスト
2500Sで比較した表です↓
| 商品名 | 22イグジスト | 23エアリティー |
|---|
| 画像 |  | |
|---|
| 発売年 | 2022年 | 2023年 |
|---|
| ラインナップ数 | 21 | 17 |
|---|
| エアードライブデザイン※１ | 4 | 4 |
|---|
モノコック
ボディー | 〇 | 〇 |
|---|
| ベアリング | 12 | 11 |
|---|
ボディー内
ベアリング | マグシールド
ベアリング | ノーマル
ベアリング |
|---|
| ボディ素材 | マグネシウム | マグネシウム |
|---|
| ローター素材 | ZAION | ZAION |
|---|
| 重量 | 160g | 150g |
|---|
| オーナー登録 | あり | なし |
|---|
| 光沢 | 特殊処理 | 通常 |
|---|
| 検査項目 | 多い | 通常 |
|---|
| 定価 | 103,000円 | 64,000円 |
|---|
| 実売価格 | Amazon
楽天市場 | Amazon
楽天市場 |
|---|
22イグジストと23エアリティー比較表※１ エアードライブデザイン4つのテクノロジーのうち搭載されている数
22イグジストがおすすめな人
- 最高級じゃないと気が済まない
- 趣味にお金をおしまない
- 光沢などにこだわり実用性だけに重きをおいていない
- いずれ最高級が欲しくなるとわかっている
- 最高のアイテムで釣りを楽しみたい
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ポチップ 23エアリティがおすすめな人
- 22イグジストまでは必要ないと思っている
- 性能はもちろん価格のおいても充分吟味したい
- とにかく軽量もモデルがいい
- コスパ重視（22イグジストより約4万円安い）
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22イグジストと23エアリティの違いを比較
22イグジストと23エアリティの違いを比較は以下の6つです。
22イグジストと23エアリティの違いリスト
2500Sで比較した表です↓
| 商品名 | 22イグジスト | 23エアリティー |
|---|
| 画像 | | |
|---|
| 発売年 | 2022年 | 2023年 |
|---|
| ラインナップ数 | 21 | 17 |
|---|
| エアードライブデザイン※１ | 4 | 4 |
|---|
モノコック
ボディー | 〇 | 〇 |
|---|
| ベアリング | 12 | 11 |
|---|
ボディー内
ベアリング | マグシールド
ベアリング | ノーマル
ベアリング |
|---|
| ボディ素材 | マグネシウム | マグネシウム |
|---|
| ローター素材 | ZAION | ZAION |
|---|
| 重量 | 160g | 150g |
|---|
| オーナー登録 | あり | なし |
|---|
| 光沢 | 特殊処理 | 通常 |
|---|
| 検査項目 | 多い | 通常 |
|---|
| 定価 | 103,000円 | 64,000円 |
|---|
| 実売価格 | Amazon
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|---|
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ラインナップ（アイテム数）
22イグジストと23エアリティのアイテム数は以下のとおりです。
- 22イグジスト→21アイテム
- 23エアリティ→17アイテム
| 型番 | 22イグジスト | 23エアリティ |
|---|
| LT2000S-P | ある | ある |
|---|
| LT2000S-H | ある | ある |
|---|
| LT2500S | ある | ある |
|---|
| LT2500S-H | ある | なし |
|---|
| LT2500S-XH | ある | ある |
|---|
| LT2500S-DH | ある | ある |
|---|
| PC LT2500 | ある | ある |
|---|
| PC LT2500-H | ある | ある |
|---|
| LT3000S | ある | なし |
|---|
| LT3000-H | ある | ある |
|---|
| PC LT3000 | ある | ある |
|---|
| PC LT3000-XH | ある | ある |
|---|
| LT4000 | ある | なし |
|---|
| LT4000-XH | ある | ある |
|---|
| LT5000-C | ある | なし |
|---|
| LT5000-CXH | ある | ある |
|---|
| SF1000S-P | ある | ある |
|---|
| SF2000SS-P | ある | ある |
|---|
| SF2000SS-H | ある | ある |
|---|
| SF2500SS | ある | ある |
|---|
| SF2500SS-H | ある | なし |
|---|
| SF2500SS-H-QD | なし | ある |
|---|
23エアリティは同サイズでギア違いだけのアイテムを削っています。
アイテムが少ないのはギア違いなのでラインナップへ加えようと思えばできたはずですが、22イグジストとの差別化のため、あえて少なくしたのしょう
どうしても目的の規格があるなら話は別ですが、アイテム数の差によって22イグジストと23エアリティを選ぶ基準にはならなそうです。
22イグジスト全21規格をみたい人はクリック
22イグジスト全21規格を紹介
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ポチップ LT2500S
| 自重 | ギア比 | 巻糸量 |
|---|
| 160g | 5.1 | PE0.6-200ｍ |
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ポチップ LT2500S-DH
| 自重 | ギア比 | 巻糸量 |
|---|
| 170g | 5.1 | PE0.6-200ｍ |
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ポチップ LT2500S-H
| 自重 | ギア比 | 巻糸量 |
|---|
| 160g | 5.8 | PE0.6-200ｍ |
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| 160g | 6.2 | PE0.6-200ｍ |
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|---|
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|---|
| 180g | 5.2 | PE0.8-200ｍ |
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| 自重 | ギア比 | 巻糸量 |
|---|
| 205g | 5.2 | PE1.5-200ｍ |
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| 自重 | ギア比 | 巻糸量 |
|---|
| 200g | 6.2 | PE1.5-200ｍ |
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ポチップ LT5000-C
| 自重 | ギア比 | 巻糸量 |
|---|
| 220g | 5.2 | PE1.5-200ｍ |
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|---|
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| 135g | 4.6 | 2.5lb-100ｍ |
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| 自重 | ギア比 | 巻糸量 |
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| 135g | 5.7 | 2.5lb-100ｍ |
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ポチップ SF2000SS-P
| 自重 | ギア比 | 巻糸量 |
|---|
| 130g | 4.6 | 2.5lb-100m |
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LT2000S-P
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ポチップ LT2500S
| 自重 | ギア比 | 巻糸量 |
|---|
| 150g | 5.1 | PE0.6-200ｍ |
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ポチップ LT2500S-DH
| 自重 | ギア比 | 巻糸量 |
|---|
| 165g | 5.1 | PE0.6-200ｍ |
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| 自重 | ギア比 | 巻糸量 |
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| 150g | 6.2 | PE0.6-200ｍ |
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| 自重 | ギア比 | 巻糸量 |
|---|
| 165g | 5.2 | PE0.8-200ｍ |
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| 自重 | ギア比 | 巻糸量 |
|---|
| 165g | 5.7 | PE0.8-200ｍ |
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ポチップ LT4000-XH
| 自重 | ギア比 | 巻糸量 |
|---|
| 200g | 6.2 | PE1.5-200ｍ |
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| 自重 | ギア比 | 巻糸量 |
|---|
| 205g | 6.2 | PE2.5-300ｍ |
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| 自重 | ギア比 | 巻糸量 |
|---|
| 130g | 4.6 | 2.5lb-100ｍ |
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| 自重 | ギア比 | 巻糸量 |
|---|
| 130g | 5.7 | 2.5lb-100ｍ |
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ポチップ ベアリングの数
ベアリングの数が1つ違います。
23エアリティのほうが1つベアリングが少ないです。
その1つのベアリングはスプール受けの箇所↓
23エアリティスプール受けカラー↑写真の赤〇の白いカラーが22イグジストではベアリング。
スプールの回転に影響し「ドラグの滑り（滑り出し）」が向上します。
ちなみにSLPから純正パーツとして販売されています。
＼23エアリティスプール受けベアリング／
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ポチップ 【内径7㎜・外径11㎜・幅2.5㎜】のベアリングなら社外品でも装着しますが、アフターサービスは受けられなくなるので注意してください。SLP推奨です。
3,000円ほどのベアリングで22イグジストのスペックにほぼ追いつくわけです
リール内部のベアリングがマグシールドか否か
ドライブギア両端部のベアリングに差があります。
- 22イグジスト→マグシールド
- 23エアリティ→通常のベアリング
マグシールドはリール内部への水の侵入をふせぐダイワのテクノロジーの1つです。
防水性能がよくなり耐久性も高くなるというメリットがある。
一方、ちまたでは「回転性能が劣る」ともいわれており、あえてオイルを抜く「マグ抜き」というカスタママイズも確立されてきました。
あなので全ての人において必ずしもマグシールドが最高ではないってこと
オーナー登録/カスタマーサービスの充実
22イグジストには購入者様限定の「EXISTオーナーサポート」制度があります。
購入後にダイワアプリからオーナー登録をしておくと
- リールカウンセリング
- オイルチェック
- オーバーホールクーポン
- EXISTの状態を把握できるMY TACKLEページの利用
などが受けられます。また随時サービスの拡充もあると発表されています。
高額なリールですが長く愛用できるようなサポートがあり、結果コスパもよくなります。
また22イグジストの組み立て、アフターサービスにあたるスタッフは熟練者とされており、フラッグシップの名に恥じないプロフェッシャナルなサポートが約束されています。
とはいえ23エアリティのアフターが雑ってことではないので安心してください
特殊処理された光沢
22イグジストには
ボディー、ローター、スプールに特殊な処理がされており光沢が他機種と違います。
リールに美しさをもとめるひとにはたまらない所有感がえらえます
その他の違いは企業秘密
アフターサービスや光沢処理はともかく、実釣で関わってくる大きな違いって「ベアリング1つの差？」
と思う人もいますよね？
「実際には公表していない差ももちろんあって適当につけた価格ではない」とダイワ営業さんが言ってました
22イグジストと23エアリティ共通の特徴
22イグジストと23エアリティ共通の特徴は以下の3つです
ハイスペックモデルである
22イグジストと23エアリティともにダイワスピニングリールのハイスペックモデルとなります。
こんな人におすすめ
- 釣りという趣味にお金を惜しまない
- 釣り道具にこだわりをもち、ただ釣果だけを求めるスタイルではない
- 買うなら良いものを使いたいと常日ごろから思っている
- アイテムの美しさにも妥協をゆるしたくない
- ハイスペック、軽量モデルを使ってみたい
エアードライブデザイン4つのテクノロジー完全装備
ダイワさんのスピニングリールは約5年～6年の周期で新モデルが発売されます。
新モデルから新しい金型・コンセプトに切り替わります。上位モデルから搭載されたテクノロジーは下位ランクのリールにまで搭載されていきます。
2022年に発売の22イグジストから搭載されたテクノロジーが「エアードライブデザイン」
それ以降「23エアリティ」「24ルビアス」はもちろん「24レブロス」にいたるまで、全てに「エアードライブデザイン」が搭載されていってます。
「エアードライブデザイン」は4つのテクノロジーで構成された「釣り人が求める意のままにルアーを操作する」ことを追求した次世代スピニングリールの設計思想です。
機種によって採用されているテクノロジーの数が変わります。
22イグジストと23エアリティはどちらも4つ全てのテクノロジーが採用されています。
エアードライブデザイン 4つのテクノロジー
| テクノロジー | 機能 |
|---|
エアードライブローター
 | 全機種に採用される核となるテクノロジー
不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま大幅な軽量化
リールの重心が手元に近くなった分「持ち重り感」の軽減 |
|---|
エアードライブベール
 | 中空のエアーベイルからさらなる軽量化を実現するべく必要強度を維持しながら小径化 |
|---|
エアードライブスプール
| スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化 |
|---|
エアードライブシャフト
| メインシャフトとピニオンを非接触構造に。入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能にしたシステム。 |
|---|
ダイワ エアードライブデザインの4つのテクノロジーダイワのスピニングリールに「エアードライブデザイン」が採用されている状況は以下の記事で確認できます。
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「ダイワのスピニングリールをランク順に教えて」 「ダイワのスピニングリールって、種類が多すぎてどれを選べばいいのか分からない…」 「結局、自分にぴったりの一台は… モノコックボディー
モノコックボディーとはダイワさん独自のテクノロジーで22イグジスト、23エアリティともに採用されています。
簡単にいうと一体成型ボディー
モノコックによるメリット
巻き上げ力が大幅にUP
従来のスピニングリールの構造は、ボディーとボディーカバーをネジで固定↓
モノコッックボディーは一体成型で作り上げ、大口径ドライブギアを直接ねじ込む↓
ひずみの少ないボディーはドライブギアにかかった力を受け止め、パワーロスなくピニオンギアへ力を伝達します。
ハンドルの回転方向とベールの回転方向が90度違いのスピニングリールはどうしてもパワーロスしてしまいます。
その点ベイトリールはハンドルとスプールの回転方向が同じなので巻き上げ力はスピニングリールより強いのです。
ダイワさんのHP公式発表によると
ベイトリールの巻き上げ力を100％と仮定した場合
- 従来のスピニングリールは約83％
- モノコック構造のスピニングリールは約94％
と大幅なパワーアップに成功しました。
タイプ別おすすめな人
22イグジストと23エアリティどちらも高額でハイスペックなリールです。
とはいえ、価格差も大きくどっちが自分にあうのかわからない人も多いですよね。
そこでそれぞれのリールにおすすめな人を紹介します。参考にしてください。
- 結局、最高峰のものが欲しくなる
- イグジストの見た目が気に入っている
- 現状での最高レベルのリールで釣りがしたい
- オーナー登録（アプリ）をして、リールとの思い出を作っていきたい
- お金に糸目をつけない
- 自分の趣味に全力投球
- 23エアリティで機能的に満足できる
- 22イグジスト1台買うより、23エアリティ2台もありか？と考えている
- 価格と機能のバランスをよく吟味して決めたい
- 23エアリティの見た目が気に入っている
このクラスになると釣果に差は現れにくいです。気に入ったアイテムで釣りがしたいという気持ち面での判断になりそう。
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ポチップ 【まとめ】22イグジストと23エアリティの違い
22イグジストと23エアリティの違いリスト
2500Sで比較した表です↓
| 商品名 | 22イグジスト | 23エアリティー |
|---|
| 画像 | | |
|---|
| 発売年 | 2022年 | 2023年 |
|---|
| ラインナップ数 | 21 | 17 |
|---|
| エアードライブデザイン※１ | 4 | 4 |
|---|
モノコック
ボディー | 〇 | 〇 |
|---|
| ベアリング | 12 | 11 |
|---|
ボディー内
ベアリング | マグシールド
ベアリング | ノーマル
ベアリング |
|---|
| ボディ素材 | マグネシウム | マグネシウム |
|---|
| ローター素材 | ZAION | ZAION |
|---|
| 重量 | 160g | 150g |
|---|
| オーナー登録 | あり | なし |
|---|
| 光沢 | 特殊処理 | 通常 |
|---|
| 検査項目 | 多い | 通常 |
|---|
| 定価 | 103,000円 | 64,000円 |
|---|
| 実売価格 | Amazon
楽天市場 | Amazon
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|---|
22イグジストと23エアリティー比較表※１ エアードライブデザイン4つのテクノロジーのうち搭載されている数
22イグジストがおすすめな人
- 最高級じゃないと気が済まない
- 趣味にお金をおしまない
- 光沢などにこだわり実用性だけに重きをおいていない
- いずれ最高級が欲しくなるとわかっている
- 最高のアイテムで釣りを楽しみたい
＼ダイワの最高峰SPリール／
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ポチップ 23エアリティがおすすめな人
- 22イグジストまでは必要ないと思っている
- 性能はもちろん価格のおいても充分吟味したい
- とにかく軽量もモデルがいい
- コスパ重視（22イグジストより約4万円安い）
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記事の執筆者
ポチップ
