ツインパワー歴代おすすめ名機！プロが教える失敗作と正解モデル

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2026年2月13日

「ツインパワーが欲しいけど、歴代モデルが多すぎてどれが良いのかわからない」
「中古で安く手に入れたいけど、失敗作や不具合がある世代は避けたい」
「最新の24年モデルと評価の高い20年モデル、結局どっちがおすすめなの？」

そんな悩みを抱えていませんか？

釣り具店員歴28年の私が、あなたの疑問をスッキリ解決

30年以上の歴史を持つシマノの看板リールだからこそ、名機と呼ばれる世代もあれば、正直なところ「ハズレ」と噂される不遇のモデルも存在します。

この記事では、長年店頭でアングラーの声を聞き続けてきた私が、ツインパワーの歴代おすすめモデルを徹底解説します。

単なるスペック比較ではなく、現場での「信頼性」や「耐久性」、そして「半プラ」や「密巻き」といった論争の真実まで、包み隠さずお話ししますね。

この記事のポイント

歴代モデルの中で「最強の名機」と「避けるべき失敗作」が明確にわかります
話題になった「半プラ問題」や「密巻き」のメリットとデメリットを理解できます
SWやXDといった派生モデルと汎用モデルの決定的な違いを把握できます
あなた自身の釣りスタイルに最適な、後悔しない一台を選ぶことができます

プロが選ぶツインパワーの歴代おすすめ名機

長い歴史の中で、アングラーから絶大な支持を集めたモデルと、少し残念な評価を受けたモデルがあります。

ここでは、ツインパワーの歴代全モデルと、特に話題に挙がることが多い主要モデルについて、プロの視点で「買い」か「待ち」かをズバリ解説します。

シマノツインパワー歴史表

オリジナル	派生	SW
87チタノスツインパワーGT
88ツインパワーGT R/L
89ツインパワーGT X
92ツインパワー
94ツインパワー
95ツインパワーXT
98ツインパワー
02ツインパワー	00ツインパワーMG S
05ツインパワー	03ツインパワーMG
08ツインパワー	09ツインパワーMG	09/10ツインパワーSW
11ツインパワー
15ツインパワー	17ツインパワーXD	15ツインパワーSW
20ツインパワー	21ツインパワーXD	21ツインパワーSW
24ツインパワー	25ツインパワーXD

シマノツインパワー歴史表

私が入社したときは98モデルのツインパワーでした！なつかし～

こうやって発売年を並べてみると、3年～4年でリニューアルされていますね。SWは少し間隔がながいです。

読み飛ばしガイド

失敗作と噂される98年モデルの不具合

少し残念な評価を受けてしまったのが1998年モデルです。

決して基本性能が低かったわけではないのですが、ある一つのパーツが致命的なトラブルを引き起こし、「失敗作」というレッテルを貼られてしまうことになりました。

その原因が「フリクションリングの溶解」です。

キャスト時にベールが勝手に戻るのを防ぐためのゴムパーツが、経年劣化でドロドロに溶け出し、ローターの回転を重くして回らなくなるという不具合が多発しました。

中古ショップで見かける98年モデルは、このゴムが除去されているか、対策品に変わっているものがほとんどですが、ジャンク品として購入する際は注意が必要です。

ただ、この失敗があったからこそ、その後のシマノは「耐久性」に対して異常なまでのこだわりを見せるようになったと感じます。

05モデルは歴代最強の名機という評価

ベテランのアングラーと話していると、必ずと言っていいほど話題に出るのが「05ツインパワー」です。

発売から約20年経った今でも「歴代最強の剛性感」として語り継がれている伝説的なモデルですね。

このモデルの最大の特徴は、今のリールにはない「圧倒的な金属の塊感」です。

日本製（Made in Japan）としての精密な組み上げ精度は凄まじく、ハンドルを回した瞬間に「あ、これは頑丈だ」と直感できるほどの剛性がありました。

当時のリールは現在よりも重量がありましたが、その「重さ」こそが信頼の証とされていました。

中古市場で見かけても、ギアが生きている個体なら、まだまだ現役でゴリゴリ使えるポテンシャルを秘めています。

15ツインパワーの重さと剛性への評価

「高耐久」「高剛性」というツインパワーのイメージを、現代版として決定づけたのが2015年モデルです。

このモデルから「HAGANEボディ」という名称が使われ始め、アルミ製の堅牢なボディが採用されました。

評価が分かれたのは、その「重さ」です。

同時期の軽量リール「ヴァンキッシュ」などと比べるとずっしりと重く、軽量ロッドとのバランスが取りにくいという声もありました。

しかし、ショアジギングやロックフィッシュなど、パワーが必要な釣りにおいては、その重さが逆に「安定感」として高く評価されています。

「とにかく頑丈なリールが欲しい」という方には、中古市場で価格がこなれている15モデルは狙い目です。

ただし、この時期のラインローラー（撥水グリス仕様）は異音が出やすいので、回転チェックは必須ですよ。

20モデルの半プラ問題と金属ローター

発売直前にネット上で大炎上したのが2020年モデルです。

ボディの半分（フタ側）に樹脂素材（CI4+）を採用したことで「半プラ（半分プラスチック）になって剛性が落ちたのではないか？」と激しい批判を浴びました。

しかし、実際に発売されてみると評価は一変します。

なぜなら、リールの回転性能に最も影響する「ローター」がついに金属化（アルミ等）されたからです。

金属ローターの恩恵
負荷がかかってもローターが歪まないため、巻き上げ力が劇的に向上し、ドラグ性能も安定しました。
半プラの真実
ロッドに固定する足側（負荷がかかるメイン部分）は高剛性アルミなので、実釣において剛性不足を感じることはまずありません。

結果として、20ツインパワーは「ステラに迫る巻き心地と剛性」を手に入れた名機として、現在でも非常に人気が高いモデルです。

用途別に見るツインパワー歴代おすすめの正解

「自分にはどのツインパワーが合っているの？」
ここからは、具体的な用途やシチュエーションに合わせて、失敗しない選び方を解説していきます。

読み飛ばしガイド

SWやXDと汎用モデルの違いを解説

ツインパワーには、無印（汎用）のほかに「SW」と「XD」というシリーズがあります。

これらは名前こそ似ていますが、中身は全くの別物なので注意が必要です。

シリーズ名	主な用途	特徴・構造
ツインパワー（無印）	汎用（バス、シーバス、ライトショアジギング等）	金属ローター搭載で「巻きの強さ」と「滑らかさ」を両立。最もバランスが良い。
ツインパワーXD	磯ヒラスズキ、サーフ	実は中身が「ヴァンキッシュ」に近い。耐久性よりも「軽さ」と「操作性」を重視したモデル。
ツインパワーSW	オフショア、磯、大型青物	ボディもギアも別格の大きさ。防水性も最強クラス。ブリやマグロを狙うなら絶対こっち。

SWは別として、ツインパワーとツインパワーXDは、シマノリールのコンセプトが違います。

剛性を強化した「ツインパワー」と真逆のコンセプトの「ツインパワーXD」

「ツインパワーXD」は巻き出しの軽さを強化しています。

「XDってつくのでより頑丈になった？」と思う人も多いですが、どちらかというと逆です。

SWはボディサイズも一回り大きく、ジギングなどで使用されます。

「堤防から青物を釣るからSWかな？」と思いがちですが、堤防レベルなら無印の4000番やC5000番でも十分対応できます。

堤防からのキャスティングではSWだと少し重いかもしれません。

逆に、磯や船でガチの大型魚を狙うなら、無印ではボディが悲鳴を上げるので、迷わずSWを選んでください。

中古購入時の注意点とラインローラー

歴代モデルを中古で探す場合、特に注意して見てほしいのが「スプールエッジ」と「ラインローラー」です。

スプールエッジの傷
ここに爪が引っかかるような傷があると、キャストのたびにラインが傷つき、高切れの原因になります。
ラインローラーの固着
特に15モデル以降のコアプロテクト搭載機は、注油禁止のため内部で錆びていることが多いです。
空巻きだといくらハンドルを回しても音はしないので、ラインを実際に巻いてみることが重要です。
「シャー」っと音がしたら、何かしら異常が起きています。

特にラインローラーは最も固着等の不具合が多い箇所なので注意してください。

予算を抑えつつ長く使いたいなら、構造がシンプルでメンテナンスしやすい11ツインパワーも、サブ機としては非常に優秀でおすすめですよ。